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摩托车的起电机就是发电机，可以直接使用。

但是他的高压线圈的电不好用，因为电压高电流小。摩托车的发动机可以带动发电机，不能改造为发电机。因为汽油发电机就是这么做的。具体做法是：一种是直接把发动机减速箱的链条轮与发电机联为一体，发电机转速等于发动机转速。另一种是通过链条减速后带动发电机。具体采用那种要看两个的额定转速是多少。

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摩托车的起电机就是发电机，可以直接使用。但是他的高压线圈的电不好用，因为电压高电流小。摩托车的发动机可以带动发电机：具体做法是：一种是直接把发动机减速箱的链条轮与发电机联为一体，发电机转速等于发动机转速。另一种是通过链条减速后带动发电机。具体采用那种要看两个的额定转速是多少。一个220v2000W的发电机大概300左右。

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区别在于特点不同，自行车轴发电细节方面也比较良心，而且做工非常精细，视觉效果呈现出来的效果不言而喻，摩电具备一流水平设计特性，保值率相当不错，

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摩托车是可以发电的，但是需要一个变压器！但是用摩托车发电的成本比较大！一般在一户人家里面，家用的照明电是可以发发的。但是得很费电的空调啊什么的，用天厉害的是不能用的，还有冰箱啊！。比如说是夏天的话，带动电风扇是没问题的。省得你停电了，热汗直流。

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摩托车发电机分为交流发电机和直流发电机两种，多数摩托车采用的是交流发电机。因摩托车型号不同，所以发电机会有一定的区别。

交流发电机一般情况下有三根线，其中一根线是点火系的不要接错。另两根接整流器输入，现在用的比较多的是交流点火器，这种车磁电机有五根线，分别是黑红线是接入点火器的，蓝白线是触发信号线也是接入点火器的，绿色线是接点火器和电瓶负极而非车架搭铁，黄色线是照明线接入整流器再到大灯，白色线是充电用的，接入整流器后再到电瓶正极。

如果是直流点火器的话就没有黑红线，黄色线与白色线都是用来充电用的。